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Schiffstyp
Hafenlimusine / Projekt HL 090 / VEB Yachtwerft Berlin |
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9
Boote des Typs kamen zur Grenzpolizei / alle Baujahr 1950 |
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(Info:
... aus dieser Baureihe entstanden in Weiterentwicklung die
Typen 508 / 509 / 526 / 584 ab dem Baujahr 1954) |
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G 50 |
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(Einsatz am KP-Erkner) |
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Bautypen
in Weiterentwicklung des Basistyp HL 090 ab 1954 bis 1960 |
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Bautyp HL 508 / HL 509 |
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Bautyp HL 526 |
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(7/20) - Bautyp HL 526 |
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(8/21) - Bautyp HL 526 |
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vom Typ HL 508 = 3 Boote |
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6 Boote
für den Zoll |
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HO Sporthaus Saalfeld |
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Kultur & Sportwaren Berlin |
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vom Typ HL 509 = 1 Boot |
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umgebaut
wurden beide Boote =>> 
=>> der Serie HL 584 etwa um 1967 |
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(1/22) - Bautyp HL 584 |
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(2/23) - Bautyp HL 584 |
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(3/24 - 6/27) Bautyp HL 584 |
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ex WS 51 (Umbau) |
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ex WS ? (Umbau) |
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4 Exportboote |
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Eisvogel /
in Parchim |
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 Saturn
V / Lelystad |
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1960 nach Rumänien |
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Schiffstyp
"schnelle Limusine" / Projekt 511 des VEB Yachtwerft
Berlin |
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12
Boote kamen zur Wasserschutzpolizei / VEB Yachtwerft Berlin
/ Bj 1953 bis 1955 |
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ex VP-WS x-59 |
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ex VP-WS x-68 |
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ex VP-WS x-72 |
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VP-WS 16-75 |
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Foto ? |
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Foto ? |
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Foto ? |
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1962 zur
1. Grenzbrigade Bln |
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Magdeburg |
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1962 zur
2. Grenzbrigade |
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WS 75 / Berlin (Ost) |
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Verbleib unbekannt |
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Verbleib unbekannt |
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Verbleib unbekannt |
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(ab 1967
außer Dienst) |
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VP-WS 16-76 |
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VP-WS 16-77 |
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ex VP-WS 16-78 |
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ex VP-WS 2-79 / 16-79 |
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Foto ? |
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Foto ? |
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Foto ? |
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WS 76 / Berlin (Ost) |
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WS 77 / Berlin (Ost) |
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WS 78 / Berlin (Ost) |
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Falke
/ Eberswalde |
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Verbleib unbekannt |
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Verbleib unbekannt |
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Verbleib unbekannt |
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12/1970 abgebrochen |
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ex VP-WS x-83 |
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ex VP-WS 16-84 / WS 84 |
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ex WS ? |
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Foto ? |
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WS 83 |
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Eldorado / Schwedt |
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Pepe /
Berlin |
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Verbleib unbekannt |
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(stand 2002
zum Verkauf) |
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2
Boote wurden zur zivilen Nutzung erbaut |
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Havel (4 B 12-39) |
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Havel (4 B 22-39) |
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Foto ? |
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Foto ? |
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WSHA - Berlin |
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VEB Binnenreederei |
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Verbleib unbekannt |
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Verbleib unbekannt |
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Schiffstyp
SMK - Lizenzbau des sowjetischen Typs / Baujahr 1955 |
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min
17 Boote kamen zum Einsatz bei der Wasserschutzpolizei als
Kontrollboot |
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Typboot SMK |
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VP - WS 16-97 |
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SMK im Grenzdienst |
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(Werksfoto) |
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WS 97
/ Polizei Berlin (Ost) |
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(Kennung unbekannt) |
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1
/ 2
- (1963 abgewrackt) |
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Schiffstyp
Transport und Arbeitsboot / Projekt 476 , 483 und 491 des
VEB Yachtwerft Berlin |
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auch
als Fahrgastdinghi bezeichnet - im Einsatz auf Talsperren
beim WWD und VEB Betrieben - erbaut 1959 |
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Projekt 476 / (erbaut
wurden 3 Boote - s. Info) |
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Projekt 483 |
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Projekt 491 |
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Nixe / 4
B 21-71 |
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Möwe / 4
B 21-103 |
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ex Polyphemus / WWD
VII/1 |
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?? |
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Tiefbau Frankfurt
/ Oder |
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GUM Frankfurt
/ Oder |
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auf der Bleilochtalsperre |
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Rappbode
(Talsperre) |
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Verbleib unbekannt |
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Verbleib unbekannt |
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Verbleib unbekannt |
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Schiffstyp
Streckenboot (S-Boot oder Kurierboot) / Projekt 0072 des VEB
Yachtwerft Berlin |
16 Kontrollboote für die den Grenzschutz (Binnenland) / ab 1960 umgebaut zu Hafenlimousinen
(Wasserschutzpolizei) |
Typboot 0072 (H 1) =>
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<= Typ 0072 nach Umbau |
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* nachgewiesene Boote dieses Typs bei der Wasserschutzpolizei * |
ex WS 2-98 / 16-98 |
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WS 99 |
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ex VP-WS 16-100 / 4-100 |
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Polizei Berlin
(Ost) |
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WSP - Magdeburg |
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WS 98 |
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WS 100 / WSP Brandenburg |
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Verbleib unbekannt |
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Verbleib unbekannt |
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Schiffstyp
Reiher I / Projekt 462 & Reiher II / Projekt 575 des VEB
Yachtwerft Berlin |
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erbaut wurden 18 Kontrollboote -
Typ Reiher I / Einsatz u.a. bei der Wasserschutzpolizei |
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Reiher I |
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WS 41 |
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WS 42 |
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WS 43 |
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WSP Dömitz / Schwerin |
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WSP Dömitz / Schwerin |
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WSP Dömitz / Schwerin |
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Typschiff |
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(mit WS 41
/ KB 12-A ersetzt) |
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(mit WS 42
/ KB 12-A ersetzt) |
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(mit WS 43
/ KB 12-A ersetzt) |
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(Werksfoto) |
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ab 1969 außer
Dienst |
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ab 1969 außer
Dienst |
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ab 1969 außer
Dienst |
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erbaut wurden 49 Kontrollboote -
Typ Reiher II / Einsatz u.a. bei der Wasserschutzpolizei |
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Reiher II |
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* Info * |
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gebaut wurden 51 Boote |
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Typschiff |
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2x Export / 49 Stk. für
Inland |
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(Werksfoto) |
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kein Boot
nachweisbar !! |
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