SEITENRAD - LUXUS - MOTORSCHIFFE

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zum Typenblatt
Baujahr: 1963 bis 1964
VEB Schiffswerft Roßlau - DDR
Info zu den Schiffen
Länge: 69,91 m
Breite: 7,80 m über Radkästen 13,30m
Tiefgang: 0,80 m
zugelassene Personenzahl: 1012
3 Personendecks
Diesel-Elektrischer Antrieb - 320 PS
 
2 Decksalons, 1 Oberdeck -Tanzsalon, 2 Sonnendecks, 1 Mokkabar, 1 Speisesaal
Ernst Thälmann
Karl Marx
Friedrich Engels
Wilhelm Pieck
MS - Ernst Thälmann MS - Karl Marx MS-Friedrich Engels um 1960 (ex Weiße Flotte Dresden) MS - Wilhelm Pieck
   
 
 
gebaut , beliebt , gefahren und das traurigen Ende
 
Bau der Luxusmotorschiffe in Rosslau
 
ein Luxus-Motorschiff aus Dresden elbaufwärts
Seitenrad-Motorschiffe in Dresden
Seitenrad-Motorschiff am Basteifelsen
Fahrtziel Dresden / im Hintergrund der Fernsehturm
 
2 Luxus-Motorschiffe im Januar 1997 aggestellt im Elbhafen Dresden-Neustadt
die stolzen Schiffe sind im Juni 1997 dem Vandalismus schutzlos ausgeliefert
Abwrackung des Motorschiffes August des Starke
ex Ernst Thälmann am 03.01.1998 - das Ende der stolzesten Schiffe
 
IMPRESSIONEN - der jeweiligen Schiffe im Fahrgastdienst
 
Wilhelm Pieck
   
MS-Wilhelm Pieck in Bad Schandau Innenansicht des Salon auf der Wilhelm Pieck Bau der Luxusmotorschiffe in Rosslau MS-Wilhelm Pieck am Anleger Blaues Wunder
 
 
MS-Wilhelm Pieck nachts am Terassenufer graziös und formschön die Wilhelm Pieck    
 
 
 

nach 1990 als

" Gräfin Cosel"

1998 abgewrackt
ex Wilhelm Pieck nach 1990 als Gräfin Cosel vorm Blauen Wunder ex Wilhelm Pieck / hier als Gräfin Cosel am Terassenufer  
 
Ernst Thälmann
   
Luxusmotorschiff "Ernst Thälmann" MS Ernst Thälmann in Höhe Pionierpalast Brückendurchfahrt "Blaues Wunder" MS-Ernst Thälmann am Anleger in Pillnitz
 
 
MS Ernst Thälmann bei Abendstimmung am Wasserpalais MS-Ernst Thälmann bei Abfahrt vom Terassenufer Ernst Thälmann am Terrassenufer
   
Motorschiff Ernst Thälmann am Blauen Wunder in Dresden August der Starke / ex Ernst Thälmann / umbenannt nach der Wende Ernst Thälmann auf Höhe Wachwitz E.Thälmann und meissen am Terassenufer in Dresden
   
MS-Ernst Thälmann um 1969 in Pillnitz (ex Weiße Flotte Dresden)
Ausbau des Schaufelrades Stb. auf der Werft
Ausbau des Schaufelrades Stb. auf der Werft
 am 05. 06.1980 am Terassenufer
   
Ernst Thälmann im Elbsandsteingebirge  
 
 

nach 1990 als

"August der Starke"

1998 abgewrackt
August der Starke (ex Ernst Thälmann) in Pillnitz    
 
Karl Marx
   
MS-Karl Marx an der Bastei Karl Marx am 24.04.1982 am Terassenufer MS-Karl Marx auf der Oberelbe 1970 im Elbsandsteingebirge als Jugendschiff
   
MS-Karl Marx in Höhe der Freitreppe Pillnitz
 MS-Karl Marx am Schloß Pillnitz am Terassenufer am Terassenufer
   
Karl Marx Karl Marx in Decin 1986 Karl Marx in Decin 1986 Karl Marx auf der Elbe
   
Karl Marx MS Karl Marx in Dresden-Laubegast  
 
 

heute das Herbergsschiff

"Die Koje"

Liegeplatz in Neustadt
Jugendherberge "Koje"
Jugendherbergsschiff
Jugendherberge "Koje"
   
Überführung der Koje zur Aussenhaut-Revision nach Laubegast Dez-2006 der gesamte Verband  
 
Friedrich Engels
   
der Friedrich Engels in Aussig (Usti-CSSR) Friedrich Engels beim Ablegen am Terassenufer Bugansicht des Friedrich Engels Friedrich Engels in Pirna
   
MS Friedrich Engels in Riesa
MS - Friedrich Engels unterhalb der Bastei
MS Friedrich Engels während der Flottenparade
 Friedrich Engels am 24.04.1982
   
frühe Aufnahme des Friedrich Engels Friedrich Engels am 24.04.1982 Friedrich Engels am Schloß Pilnitz
   
 

nach 1990

als Fahrgastschiff

" J.F. Böttger"
ex Friedrich Engels nach 1990 als J.F. Böttger in Rathen ex Friedrich Engels / hier als F.J. Böttger auf einer seiner letzten Fahrten ex Friedrich Engels / hier als J.F. Böttger in den letzten Betriebsjahren unterwegs
   
 

heute das Jugendschiff

" J.F. Böttger"

Liegeplatz am Hafendamm
Umbau zum Jugendschiff 1997 mit schrägem Vorbau des Oberdecks heute Jugendschiff des CVJM auf der Werft Januar 2007 / sie sieht aus als ob sie noch im Fahrdienst wäre
   
Landrevision Januar 2007    
 
Ende