Kabinenschiff - "Spree"

des VEB Deutsche Binnenreederei Berlin

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Kabinenschiff - "Spree"

Technische Daten und Informationen:

Dampfer Wintermärchen II

ampfer Wintermärchen II
D.S. Wintermärchen II
ampfer Wintermärchen II

 

Dieses Schiff wurde 1964 aus dem ex Dampfer Wintermärchen II auf der Werft in Aken gebaut.


Die Hauptdaten waren nach Umbau:

Länge über alles: 67,26 m
Breite über alles: 8,32 m
Tiefgang: 1,42 m
Maschinenanlage: Hauptmaschine Typ SKL 8 NVD 36 A
Leistung: 420 PS / 500 Umin
Reisegeschwindigkeit: 17 km/h
Zugelassene Personenzahl: 86
Besatzungsmitglieder: ?

Wer Fotos von diesem Schiff - oder von seinen Reisen damit besitzt, - welche ich verwenden darf, der möchte sich bitte mit mir in Verbindung setzten. (besonders gesucht ab 1982 - Webmaster)

 

Mit diesem großartigen Schiff wurde ein Stück Schifffahrtsgeschichte geschrieben. Es verkehrte zwischen 1964 und 1982 auf den Berliner Gewässern und auf Kreuzfahrten nach Dresden, Stettin und Prag.

Trotz massiver Proteste aus der Bevölkerung (es war auf allen Touren restlos ausgebucht und erfreute sich großer Beliebtheit, Anm.des Redakteurs) wurde das Schiff aus bis heute unerklärlichen Gründen 1982 außer Dienst gestellt. Höchstwahrscheinlich war aber die "Solidarnost-Bewegung" in der Volksrepublik Polen, der Grund dafür. Wurden doch zu damaliger Zeit die Grenzen zum "Bruderstaat" geschlossen und dem ohnehin schon eingeschränktem Fahrgebiet dieses Schiffes, die Reiseziele im Norden der DDR sowie in Polen entzogen. Auf Grund des Tiefganges von 1,42 m war das Fahren auf der Oberelbe auch nur selten möglich - die Hauptsaison war je der Sommer - und dieser ist leider meistens mit Niedrigwasser verbunden.

Das Schiff wurde noch 12 Jahre lang als Lagerschiff und als Tagungs- und Schulungschiff des DDR-Arbeitskreises für Schifffahrts- und Marinegeschichte genutzt. Es lang lange Zeit auch als Technisches Denkmal in Oderberg. Eigentlich sollte es zu einem "Binnenschifffahrtsmuseum" umgebaut werden - doch in der Nachwendezeit zerschlugen sich diese Pläne über Nacht. Es wurde abschließend nach Fürstenwalde / Spree verbracht und dort verschrottet.

Buchtip für mehr Informationen:
Kabinenschiff Spree / erschienen 1985 beim DDR transpress Verlag für Verkehrswesen / Autor Manfred Breuer mit 144 Seiten und 165 Abbildungen
Impressionen aus der Fahrenszeit
 
Kabinenschiff "Spree"  Brückendurchfahrt in Schmöckwitz
Kabinenschiff "Spree" der Binnenreederei Berlin
MS-Spree in Stettin / Polen
MS-Spree in Dresden / DDR
auf Fahrt in der Tschechischen Republik - mit Ziel Prag
am Anleger in Berlin-Treptow
die Spree mit voller Topbeflaggung
langjähriger Schiffsführer des MS-Spree war Herr Hubert Wiehle aus Berlin
 
... das Ende eines stolzen Schiffes ...
 
abgestellt im März 1985 in Fürstenwalde an der Koppelstelle ...
1985 in Fürstenwalde / Spree 1985 in Fürstenwalde / Spree 1985 in Fürstenwalde / Spree
 
... im Mai 1985 in Eisenhüttenstadt ...
im Mai 1985 in Eisenhüttenstadt   im Mai 1985 in Eisenhüttenstadt
 
... im Dezember 1985 in Hohensaaten ...
im Dezember 1985 in Hohensaaaten   im Dezember 1985 in Hohensaaaten
 
... von 1990 bis zu seiner Verschrottung 1994 erneut in Fürstenwalde.
von 1990 bis 1994 erneut in Fürstenwalde / Spree von 1990 bis 1994 erneut in Fürstenwalde / Spree von 1990 bis 1994 erneut in Fürstenwalde / Spree
 
letzter Schiffsführer des MS-Spree war Herr Joachim Grimm
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