Schiffslackierungen und Besonderheiten
Symbole und
Farben - Galerie 002
Auszüge aus der
Anstrichordnung für Binnenschiffe der DDR
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Schanzkleider vorn und achtern weiß, schwarz abgesetzt mit blauen Buchstaben |
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(geduldet
wurden auch schwarze Buchstaben) |
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Vor- und Hinterschiff |
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Mannschaftssaufbauten
weiß, Oberdeck inkl. Hilfsmaschinen grau, Rumpf schwarz |
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zumindestens
jeweils bis zum 1. Pegel, Masten grau - später gelb |
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| Rückwände der Manschaftsaufbauten waren später grau. Koppelgeschirr, | |
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sowie
Schleppbügel schwarz. Poller schwarz mit weißem Hut. |
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Mittschiffs |
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Laderaumabdeckung
grün, Rumpf schwarz oder rotbraun, Pegel in rot mit weißer |
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Beschriftung,
Beiboot schwarz mit weißem Namenszug, Laufgänge grau
oder braun |
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Am häufigsten
wurden die Schanzkleider - inklusive der Namenszüge - in die Farbgebung
dunkel mit hellen Buchstaben
abgeändert. Die Front und Seiten der hinteren Manschaftsaufbauten
gab es häufiger in Brauntönen.
Die Pegel gab es in den Farben grün oder blau mit weißer
Schrift. Den "WESTSCHIFFEN" nachempfunden,
wurden vereinzelt die Manschaftsoberdecks in den Farben blau, gelb
o.ä. gestrichen. |
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verboten war der Anstrich des Schanzkleides in blauer Farbgebung, das
war nur bei Tankern erlaubt
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Eine besondere Bedeutung kam der Ruderanlage bzw. dem Heckstreifen zu. Diese waren inoffiziell farblich frei gestaltbar und es wurde davon reger Gebrauch gemacht. Ruderanlagen gab es in den Farben rot, blau oder grün. Der Heckstreifen wurde meistens ebenso gestrichen, es gab sie aber auch in silber, weiß oder sogar in quer gestreiften Variationen - einige sind hier dargestellt und benannt - den gelben Streifen gab es wohl nur einmal - und zwar beim MS-Dresden, wohl in Anlehnung an die Streifen im Stadtwappen - für dessen Größe am Steuerhaus - der Dresden bekannt war. |
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Von dieser Tradition wird auch heute noch - oder wieder - vereinzelt Gebrauch gemacht
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weitere
bekannte Farben & Kombinationen |
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Änderungen der
Traditions-Farbgebung auf Binnenschiffen - über die Jahre :
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um
1953 - DSU - Deutsche Schiffahrts- und Umschlagsbetriebszentrale |
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ab
1957 - DBR / BR - VEB (Deutsche) Binnenreederei |
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ab
1993 - DBR - Deutsche Binnenreederei GmbH |
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ab
1996 - DBR - Deutsche Binnenreederei AG |
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Hinweise zur Lackierungen der Dienst & Kontrollboote der DDR ( ab 1978 bis 1990 ) |
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Boote der Wasserschutzpolizei |
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| RAL 1015 | hellelfenbein | - für die Kabinen Aufbauten / entspricht der heutigen Taxi-Lackierung |
| RAL 7001 | silbergrau | - für den Bootskörper / Überwasserschiff ) |
| RAL 6029 | minzgrün | - Dach und Absetzungen (außer KB 5 A) sowie für das Unterwasserschiff - Antifouling |
| Boote der Wasserschutzpolizei | ||
* nur gültig für die Baureihe - Lotos / Tragflügelboot Volga und für die Bauserie - KB 9 / 075 - ab 1987 |
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| RAL 9016 | verkehrsweiß | - für die Kabinen Aufbauten ( entfällt eim TFB-Volga ) |
| RAL 7001 | silbergrau | - für den Bootskörper / Überwasserschiff |
| RAL 9016 | verkehrsweiß | * nur TFB-Volga und KB 9 / 075 - für die Absetzung an der Wasserlinie |
| RAL 6029 | minzgrün | - für das Unterwasserschiff - Antifouling |
Boote der Grenztruppen (Binnenland) |
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| RAL 7001 | silbergrau | - für die Kabinen Aufbauten |
| RAL 7031 | blaugrau | - für den Bootskörper / Überwasserschiff |
| RAL 6029 | minzgrün | - Dach und Absetzungen / sowie für das Unterwasserschiff - Antifouling |
Boote der Wasserstrassenämter (WSA) |
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| RAL 9016 | verkehrsweiß | - für die Kabinen Aufbauten |
| RAL 7001 | silbergrau | - für den Bootskörper / Überwasserschiff |
| RAL 6029 | minzgrün | - Dach und Absetzungen / sowie für das Unterwasserschiff - Antifouling |
Boote der Zollverwaltung |
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| RAL 7001 | silbergrau | - für die Kabinen Aufbauten |
| RAL 7031 | blaugrau | - für den Bootskörper / Überwasserschiff |
| RAL 6026 | opalgrün | - Dach und Absetzungen / sowie für das Unterwasserschiff - Antifouling |
* zur Info: ... die Trennung der Lackierung des Unterwasserschiffes erfolgte immer in gerader Linie ohne Erhöhungen am Bug |
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Symbole und Farben 003 -
