Importschiffe in die DDR
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Folgende Schiffsserien wurden importiert & kamen in der DDR zum Einsatz:
Sowjetunion
1964 & 65
6
Schubschiff Typ ?
Sowjetunion
1967
19
Tragflächenboot Typ Wolga
Schiffswerft Poti (Ukraine)
1970
3
Tragflächenboot Typ KOMETA
Schiffsfabrik Moskau
1973 - 76
8
Gleitboot Typ SARJA
Schiffswerft Gdansk (Polen)
1974
2
Rettungskreutzer - Typ - R 17
Sowjetunion
1978
1
Feuerlösch-Gleitboot
Schiffswerft Nagatino Moskau
1988
2
FGS - Typ MOSKOVSKIY
die Schuber zum VEB Binnenreederei Berlin
die Tragflächenboote vom Typ Wolga zur Wasserschutzpolizei & den WSA
die Tragflächenboote Kometa zur "Weißen Flotte" Stralsund
Die Gleitboote des Typ´s Saja (Zaja) gehörten zur "Weißen Flotte" der Bezirke
die Rettungskreutzer unterstandem dem Seefahrtsamt in Rostock
die Fahrgastschiffe des Typs "Moskovskiy" zur "Weißen Flotte" Stralsund
Wer hat von diesen Schiffen noch Foto´s ?
Bitte setzen Sie sich mit mir in Verbindung / ddr_binnenschifffahrt@gmx.de
 
UdSSR / Sowjetunion Fotogalerie der Import Fahrgastschiffe aus der Sowjetunion (UdSSR) in die DDR
Gleitboot Typ Sarja
Technische Daten "des Wasserbus"
russ.Typ"Projekt R83 & 946-Zarya"
Sowjetisches Gleitboot "Typ - ZARYA" Bauplatz
Schiffsfabrik Moskau
 Schnittbild
Länge
22,12 m
Breite
4,06 m
Geschwindigkeit
40 - 60 km/h
Personenzahl
30 - 54 Pers. + 2 Besatzung
Maschine
750 - 1000 PS / Panzermotor
importierte Anzahl
8 Stück
Verbleibsliste der importierten Schiffseinheiten (Baujahr ab 1973)
ex DDR - Name
DDR - Reg.Nr.
Einsatzort war
letzter Name
Euro - Nr.
heutiger Einsatzort
Hanse Frankfurt
P - 072
Frankfurt / Oder
(Goyatz)
-
ab ´92 Wohnschiff in Goyatz
Eisenhüttenstadt
P - 073
Eisenhüttenstadt
Fritz Reuter
5607880
ab 2009 Krakow am See
Schwedt
P - 074
Schwedt / Oder
-
-
?
Märkisch - Buchholz
P - 075
(um KWH ?)
-
-
?
Tallinn
P - 077
Schwerin
-
-
abgewrackt 1982/83
Fürstenwalde
P - 078
Scharmützelsee
Antje
?
Neustrelitz
Eberswalde / Finow
P - 079
Senftenberger See
(Aktivist)
-
außer Dienst 1988
Newa
P - 259
Dresden & Kriebstein
(Kriebstein)
-
abgewrackt in Hannover
Moskwa
P - 262
Dresden & Magdeburg
(Domfelsen)
5029910
abgewrackt 1993
ex Hanse Frankfurt
ex Eisenhüttenstadt
Schwedt
Tallinn
die Hanse Frankfurt in Frankfurt / danach als Beeskow und Goyatz im Einsatz
Sarja Eisenhüttenstadt / dann umbenannt in Goyatz
Saja Schwedt / am Bollwerk in Schwedt / Oder
Sarja Tallin auf dem Schweriner See
Goyatz (seit ´92 Wohnboot)
Fritz Reuter
Verbleib unbekannt
abgewrackt 1982/83
1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7
1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7
-
ex Fürstenwalde
ex Eberswalde / Finow
ex Newa
ex Moskau
Sarja Antje / ex Fürstenwalde
Foto ?
das Gleitboot "Newa" auf der Elbe
Sarja Moskwa in Dresden
MS Antje
Aktivist / Verbleib unbekannt
Kriebstein
Messboot "Domfelsen"
-
1 / 2 / 3
1 / 2 / 3
Einsichten und Aussichten dieses Schiffstyp´s
Blick in den Führerstand
der Fahrgastraum
ein Sarja-Führerstand während des Abbruchs
entkernter Fahrgastraum
 
Tragflächenboot Typ Kometa
Technische Daten
russ.Typ "Projekt 342 ME"
Tragflächenboot Typ "Kometa 342ME" Bauplatz
Ordshonikidse / UdSSR
Schnittbild
Länge
35,15 m
Breite
11,00 m
Geschwindigkeit
60 km/h
Personenzahl
116 Pers. + 6 x Besatzung
Maschine
2x 1000 PS -M 401 A-Diesel
importierte Anzahl
3 Stück
Verbleibsliste der importierten Schiffseinheiten (Baujahr 1974)
 
ex DDR - Name
DDR - Reg.Nr.
Einsatzort
heutiger Name
IMO - Nr.
Einsatzort
  
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Störtebeker I
2784 / DHZC
Stralsund / Rostock
Flying Zeus
7606373
Griechenland Piraeus
  
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Störtebeker II
2785 / DHZD
Stralsund / Rostock
Flying Mariana
7606384
Griechenland Piraeus
  
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Störtebeker III
2786 / DHZE
Stralsund / Rostock
Flying Nassia
7606396
Griechenland Piraeus
  
ein Störtebeker in Stralsund etwa 1978
Störtebeker I / kurz vor der Abfahrt
Störtebeker I auslaufend in Stralsund
TFB - Störtebeker III - 1978 in Warnemünde
die Störtebeker II am 23.07.1975 in voller Fahrt
Störtebeker II in Stralsund (DDR-Postkarte)
Steuerstand einer Kometa
Fahrgastraum einer Kometa - wie im Flugzeug
 
Typ Moskovskiy
Technische Daten
russ.Typ "Projekt 81080"
Bauart Moskovskiy in der SU Bauplatz
Moskauer Werft Nagatino
Länge
36,13 m
Breite
6,86 m
Tiefgang
1,40 m
Personenzahl
179 Personen
Maschine
2 Stück Diesel mit 150 PS
importierte Anzahl
2 Stück
Verbleibsliste der importierten Schiffseinheiten (Baujahr ab 1988)
ex DDR - Name
DDR - Reg.Nr.
Einsatzort
heutiger Name
IMO - Nr.
heutiger Einsatzort
Ribnitz-Damgarten
?
Weiße Flotte Stralsund
Lily
-
Turku
Stadt Wismar
?
Weiße Flotte Stralsund
Tucan One
-
Londonderry Nordirland
ex MS - Ribnitz Damgarten
ex MS - Stadt Wismar
MS Ribnitz-Damgarten / zuletzt als MS Bravour in Fahrt
MS Stadt Wismar 1990 in Wismar
Finnland Lily
Nord-Irland Tucan One
1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9
1 / 2 / 3 / 4 / 5
 
UdSSR / Sowjetunion Fotogalerie der Import Schuber aus der Sowjetunion (UdSSR) in die DDR
Die ab dem Jahre 1964 & 65 importierten russischen Schubschlepper hatten die Reg.Nr: SCH 2211 bis 2216. Diese Baureihe wurden hauptsächlich im Bugsier- und Hafeneinsatz verwendet, bewährten sich mit ihrem Wasserdüsenantrieb aber nicht und wurden daher mehrfach umgebaut und motorisiert. Sie waren nur für den unterbrochenen Bugsierdienst eingesetzt.
Schubschlepper Typ 22 SU
Technische Daten
Detailfoto / Steuerstand innen
diese Aufnahme zeigt die alte Baureihe 24 der russischen Schubschlepper in Königs Wusterhausen
 Bauplatz
Sowjetunion
Steuerstand eines 22 er SU-Importschubers
Länge
19,72 m
Breite
3,79 m
Klasse
I B
Maschine
150 PS
Antrieb / Steuerung
Düsen / Wendeklappen
importierte Anzahl
6 Stk.
Verbleibsliste der importierten Schiffseinheiten (Baujahr 1964 / 2 Stk. - 1965 / 4 Stk.)
ex DDR - Name
ex DDR - Erst-Eigner
SKR
letzter bekannter Name
Reg - Nr.
heutiger Eigner
SCH 2211
VEB Binnenreederei Berlin
30597
Franziska
-
Privatbesitz
SCH 2212
VEB Binnenreederei Berlin
30598
BR 5979
abgewrackt am 20.12.1985 in Aken
SCH 2213
VEB Binnenreederei Berlin
30643
-
abgewrackt am 24.09.1985 in Aken
SCH 2214
VEB Binnenreederei Berlin
30644
SCH 4 B 23-509
-
zuletzt ZBE ACZ
SCH 2215
VEB Binnenreederei Berlin
30645
-
abgewrackt am 20.12.1985 in Aken
SCH 2216
VEB Binnenreederei Berlin
30646
MS - Kormoran
B 4833
Das Schiff e.V. Berlin
ex SCH 2211
ex SCH 2212 => BR 5979
SCH 2213
SCH 2214 => SCH 4 B 23-509
ein ex SU-Schuber 1993 auf der hamburger Grube Werft / Verbleib und Herkunft unbekannt
Foto wird gesucht !
der SU-Schuber SCH 2213 in Woltersdorf
der SU-Schuber SCH 2214 in der Schleuse Wesenberg 1973 bei Dreharbeiten zum DEFA-Film "ROTFUCHS"
Franziska / Verbleib ??
abgewrackt 1985
abgewrackt 1985
zuletzt beim ACZ - Verbleib ?
-
-
 
SCH 2215
ex SCH 2216 / ex Viktoria
  
 
der SU-Schuber SCH 2215 auf der Werft Plaue
der ex SU-Schuber SCH 2216 / hier noch als privates Sportschiff Viktoria - seit 2010 als Kormoran - wohl als einziges Schiff erhalten geblieben
  
 
abgewrackt 1985
MS - Cormoran / Berlin
  
 
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-
1 / 2
 
UdSSR / Sowjetunion Fotogalerie der Import Schlepper aus der Sowjetunion (UdSSR) in die DDR
Reede- & Bugsierschlepper
Technische Daten
russ.Typ "Projekt 498"
Hochsee und Reedeschlepper
 Bauplatz
Petrozavod, Leningrad / SU
Die importierten russischen Hochsee- Schlepper kamen im Bereich der Seehäfen als Bugsierschlepper zum Einsatz.
Länge
29,30 m
Breite
8,31 m
Geschwindigkeit
11 kn/h
Maschine
?
Leistung
1202 PS
importierte Anzahl
ggw 6 Stk. bekannt
Verbleibsliste der importierten Schiffseinheiten
ex DDR - Name
ex DDR - Erst-Eigner
letzter bekannter Name
-
IMO - Nr.
heutiger Eigner
Bison
VEB BBB - Reederei Rostock
Quayas
Panama
7507851
Alavia S/A
Büffel
VEB BBB - Reederei Rostock
Buffel
Luxemburg
?
2010 abgewrackt Frankreich
Wisent
VEB BBB - Reederei Rostock
Daule
Panama
7609776
Alavia S/A
Yak
VEB BBB - Reederei Rostock
Tramarsa 2
Peru
7939975
Trabajos Maritimas
Arni
VEB BBB - Reederei Rostock
Tramarsa 3
Peru
7939973
Trabajos Maritimas
Ur
VEB BBB - Reederei Rostock
Ur
Belgien
ENI 2322899
2000 abgewrackt
Ummanz
Volksmarine / A 10
Krypton
Ukraine
8860872
?
Volkswerft 3
VEB Volkswerft Stralsund
Volkswerft 3
-
?
?
ex Bison
ex Büffel
ex Wisent
ex Yak
mportschlepper BISON / hier im Jahre 1975
Importschlepper "UR" der BBB-Reederei Rostock
Importschlepper WISENT / hier im Jahre 1975
Importschlepper YAK / hier im Jahre 1976
-
-
-
ex Arni
ex Ur
ex VM / Ummanz
ex Volkswerft 3
Importschlepper Arni / hier im Jahre 1984
Importschlepper "UR" der BBB-Reederei Rostock
Importschlepper der VM - Ummanz - hier bereits bei der Buma
Importschlepper Volkswerft 3 im Jahre 1986
-
 
UdSSR / Sowjetunion Fotogalerie der Import Barkassen Typ Strisch aus der Sowjetunion (UdSSR) auf VM-Schiffen der DDR
Barkasse Typ Strisch
Technische Daten
russ.Typ " Projekt ?? "
Barkasse auf Fregatten der VM
Bauplatz
Gorki-Werft in Selenodolsk
Die ab dem Jahre 1978 importierten Barkassen wuren als "Admiralsboote" / Schnellboote auf den Fregatten "Rostock , Berlin und Halle" - auf der Backbordseite aufgehängt - mitgeführt. Nach außer Dienststellung der VM-Schiffe wurden die Boote in Privatbesitz verkauft.
Länge
7,20 m
Breite
?? m
Geschwindigkeit
11 kn/h
Personenzahl
2 x Besatzung
Maschine
4 Zyl. Diesel / mit ?? PS
importierte Anzahl
3 Stk. auf Fregatten der VM
Verbleibsliste der importierten Schiffseinheiten für die Volksmarine (Baujahr ab 1978)
ex DDR - Nutzung auf
ex DDR - Eigner
Bord-Nummer
letzter / ggw. Name
Reg - Nr.
heutiger Standort
KSS Rostock
Volksmarine
141 => F 224
1991 außer Dienst
??
Schneverdingen
KSS Berlin
Volksmarine
142
Dargast
??
Sassnitz
KSS Halle
Volksmarine
143 => F 225
1995 außer Dienst
??
Schneverdingen
Zum ggw. Zeitpunkt sind noch einige Boote dieses Typs erhalten und als Privatboote - in Fahrt !
folgende Boote dieses Typs sind bekannt / wer kennt den Verbleib der Boote ??
ex Boot auf KSS Rostock - 141
ex Boot auf KSS Berlin - 142
ex Boot auf KSS Halle - 143
Barkasse auf der KSS Rostock
Barkasse auf der KSS Berlin
Kommandantenbarkasse der KSS-143
s. nachstehend aufgeführte Boote
Dargast / (Sassnitz)
s. nachstehend aufgeführte Boote
-
1 / 2 / 3 / 4 / 5
-
* Boote mit unbekannter Zuordnung zu o.g. Schiffen *
ex Boot auf KSS ??
-
ex Boot auf KSS ??
1. Barkasse der VM - hier im Jahre 2010
? welche Barkasse war auf welchem Schiff ?
2. Barkasse der VM - hier im Jahre 2010
namenlos / (LP: in Schneverdingen)
-
namenlos / (LP: in Schneverdingen)
 
UdSSR / Sowjetunion Fotogalerie der Import Tragflächenboote Typ Wolga aus der Sowjetunion (UdSSR) in die DDR
TFL - Boot Typ Volga
Technische Daten
russ.Typ "Projekt 343 ME "
Tragflächenboot Typ "Volga"
 Bauplatz
Werft Gomel / UdSSR
Die ab dem Jahre 1967 importierten russischen Tragflächenboote wurden hauptsächlich im Bereich der Wasserschutzpolizei verwendet, einige Boote erhielt das Wasserstrassenamt als Kontrollfahrzeuge. Bis 1986 wurden schrittweise alle Boote außer Dienst gestellt.
Länge
8,50 m
Breite
2,10 m
Geschwindigkeit
60 km/h
Personenzahl
4 x Besatzung
Maschine
M 652 - Y / mit 77 PS
importierte Anzahl
nachgewiesen ca. 23
Verbleibsliste der importierten Schiffseinheiten (Baujahr ab 1967 - in 2 Serien)
ex DDR - Nr.
ex DDR - Eigner
Dst. / Hafen
letzter Einsatz / Name
Reg - Nr.
heutiger Standort
WS 201
MdI / Abt. WS
Berlin
1979 / ex Peissnitz I
4 M 21-401
ab 06-1980 privat
WS 202
MdI / Abt. WS
Rostock
198x / privat in FF/O.
-
später weiterverkauft
WS 203
MdI / Abt. WS
Wittenberge
198x außer Dienst
-
??
WS 204
MdI / Abt. WS
Berlin
1979 / ex Peissnitz II
4 M 21-402
Norman / (b. Berlin)
WS 205
MdI / Abt. WS
?
198x außer Dienst
-
??
WS 206
MdI / Abt. WS
?
198x außer Dienst
-
??
WS 207
MdI / Abt. WS
Brandenburg
198x außer Dienst
-
??
WS 208
MdI / Abt. WS
Magdeburg
198x außer Dienst
-
198x abgewrackt
WS 209
MdI / Abt. WS
Dresden
1979 / in Halle
-
Polaris / Ueckermünde
WS 210
MdI / Abt. WS
?
198x außer Dienst
-
??
WS 211
MdI / Abt. WS
Potsdam
1986 / privat in Potsdam
-
??
WS 212
MdI / Abt. WS
?
198x außer Dienst
-
??
WS 213
MdI / Abt. WS
Berlin / Waren
1979 / ex Peissnitz IV
4 M 21-404
??
WS 214
MdI / Abt. WS
Ehst. / Berlin
1979 / ex Peissnitz III
4 M 21-403
198x abgewrackt
WS 215
MdI / Abt. WS
?
198x außer Dienst
-
??
WS 216
MdI / Abt. WS
?
198x außer Dienst
-
??
WS 217
MdI / Abt. WS
Eisenhüttenstadt
198x außer Dienst
-
??
WS 218
MdI / Abt. WS
?
198x außer Dienst
-
??
WS 219
MdI / Abt. WS
?
198x außer Dienst
-
??
Pfeil
WSHA - Berlin
Berlin (Osthafen)
Pfeil
4 B 12-186
Museum Oderberg
unbekannt
WSHA - Magb.
Magdeburg
??
4 M 12 -xxx
??
unbekannt
HA - PS / MfS
?
??
-
??
unbekannt
HA - PS / MfS
auf d. Müritz
??
-
??
- Angaben zum weiteren Verbleib -

 

Importiert wurden 2 Typen. / Ein Typ mit Heckflügeln und ein weiterer ohne die Heckflügel !!

4 Boote der Wasserschutzpolizei kamen zum VEB Naherholung Halle. Dort sollten 2 Boote als Preissnitz I & II im Schnellverkehr zwischen Halle-Elisabethbrücke und Halle - Trotha als Wassertaxi - ab Mai 1979 eingesetzt werden . Bereits mit Ende der Saison 1979 wurde der Verkehr jedoch aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt. Ein ebenfalls geplanter Schnellverkehr zwischen Halle - Trotha und Wettin kam hingegen nie zustande. Der Verbleib der Boote ist ungeklärt - 1 Boot wurde verschrottet und ein Fahrzeug, welches noch 1990 im Sophienhafen in Halle lag wurde nach 1990 an einen Privatnutzer verkauft.

ACHTUNG - oftmals werden die Boote Peissnitz I bis IV - mit den Booten Peissnitz 1 bis 3 (arabische Ziffern) verwechselt !!
Boote im Dienst der Wasserschutzpolizei der DDR
ex WS 201
ex WS 202
ex WS 203
(B-Nr. 686) / ex WS 204
WS 201 / Typ Tfb-Wolga 70 beim Einsatz auf dem Zeuthener See 1984
ex WS-Dst. Rostock
WS 203 auf Kontrollfahrt
das TFL-WS 204 auf Kontrollfahrt
Verbleib unbekannt
Verbleib unbekannt
Verbleib unbekannt
Norman / (b. Berlin)
1 / 2
-
-
-
ex WS 205
ex WS 206
ex WS 207
ex WS 208
WS-Dst. ??
WS-Dst. ??
WS-Dst. Brandenburg
das Boot WS 208 im DDR-Einsatz bei der Dst. Magdeburg
Verbleib unbekannt
Verbleib unbekannt
Verbleib unbekannt
Dst. Mgdb. / 198x abgewrackt
-
-
-
-
(B-Nr. 692) / ex WS 209
ex WS 210
ex WS 211
ex WS 212
WS 209 ider Wasserschutzpolizei Dresden
WS-Dst. ??
WS-Dst. Potsdam
WS-Dst. ??
Polaris / (Ueckermünde)
Verbleib unbekannt
Verbleib unbekannt
Verbleib unbekannt
-
-
-
ex WS 213
ex WS 214
ex WS 215
ex WS 216
WS-213 / ein TFB auf der Müritz im Einsatz
Kontrolle durch das TFL / WS - 214 im OSK
WS-Dst. ??
WS-Dst. ??
Verbleib unbekannt
Dst. Bln. / 198x abgewrackt
Verbleib unbekannt
Verbleib unbekannt
-
-
-
ex WS 217
ex WS 218
ex WS 219
  
Wintersicherung 1981
WS-Dst. ??
WS-Dst. ??
  
Verbleib unbekannt
Verbleib unbekannt
Verbleib unbekannt
  
-
-
-
  
Boote im Dienst bei anderen Dienststellen / den Wasserstrassenämtern / VEB Betrieben
Pfeil - (4 B 12-186)
      
ex WSA-Boot "Pfeil" / steht heute im Binnenschiffsmuseum in Oderberg
      
im Museum Oderberg
      
     
Zum ggw. Zeitpunkt sind immer noch einige Boote dieses Typs erhalten und als Privatboote - liebevoll gepflegt - in Fahrt !
* Wo und wie kann ich die Bau-Nummer und Baudaten ablesen ?? - die Antwort findet Ihr hier im Bild !! *
folgende Boote dieses Typs sind bekannt / wer kennt weitere Boote ??
(B-Nr. 685) / WS 202
(B-Nr. 686) / Norman
(B-Nr. 692) / Polaris
(B-Nr. 693) / Tiger
das Tragflächenboot WS 202 (ist aber nicht die Orginal-Polizeikennung !!)
das Tragflächenboot Norman
das Tragflächenboot Polaris (ex WS 209)
der Tiger
Frankfurt / Oder
b. Berlin
Ueckermünde
Ueckermünde
1 / 2
-
-
(B-Nr. 712) / ex Beluga
(B-Nr. 733) / Gerris Molaris II
(B-Nr. 807) / Tornado
(B-Nr. 3215) / Merlin
das Tragflächenboot Raketa 4 )ex Beluga)
das Boot anmutig im Hafen liegend
das Tragflächenboot Tornado
das Tragflächenboot Merlin
Raketa 4 / Ueckermünde
Ueckermünde (B-AW 859)
Beeskow (LOS-403)
Ueckermünde
1 / 2 / 3 / 4
1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6
-
1 / 2
(B-Nr. 116) / ?? / Typ Nevka !!
      
das Boot vom Typ Nevka - kein ex WS-Bestand
      
auf Usedom / (als Kasko)
      
-
      
Excalibur
Tommy
(namenlos)
(DD-C 287) / ex Dresden
der modernisierte und umgebaute Excalibur ist auch ein Typ Wolga
ebenfalls umgebaut der Tommy
TFL - Typ Wolga in Hamburg
das Tragflächenboot des Eigners aus Dresden / 2007 Weiterverkauft nach Ungarn
Usedom
Hamburg / (2010 zum Verkauf)
Hamburg / (2010 zum Verkauf)
Ungarn seit 2007 / unbekannt
-
1 / 2 / 3
1 / 2 / 3
1 / 2
(namenlos / Kasko) - L 44
(2 Boote - namenlos)
-
-
ex WS-Boot als Kasko 2009
Foto ?
-
-
noch im Raum Leipzig
in Dierhagen
-
-
1 / 2 / 3
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