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Lage der Grenzübergangsstelle

Der Grenzverlauf befindet sich in Flußmitte der < ODER >
Sie ermöglicht den Grenzübergang nach Polen (Stromaufwärts Richtung Krosno). Auf Grund des Beitritt´s von Polen zum Schengenabkommen am 01. Mai 2004 wurde ab dem 21. Dezember 2007 diese Grenzabfertigung inaktiv. Es finden im heute keine regelmäßigen Kontrollen mehr statt.

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Nutzung

Dieser Grenzübergang war für die Abfertigung der Binnenschifffahrt bergwärts (stromauf) in Richtung Krosno und weiter bis Breslau angelegt worden. Genutzt hauptsächlich durch polnische Schiffe im Transit aus der BRD / Westberlin kommend, aber auch von DDR-Binnenschiffen, welche Frachtfahrten zum Oberlauf der Oder durchführten.

Desweiteren fand hier die Abfertigung der Passagierschifffahrt (Ausflugsfahrten) ins nahe gelegene Krosno statt. Die Fahrzeit mit den schnellen Wasserbussen des sowjetischen Typ´s "Saja", welche in Eisenhüttenstadt vorhanden waren, dauerte nur ca. 2 Stunden.

* Für die talwärts (stromab) fahrenden Schiffseinheiten der DDR war dieser Übergang nicht zuständig *

Abfertigung / Kontrolle

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Die Abfertigungsanlagen befinden sich an der Mündung des Oder-Spree-Kanal in die < Oder > im Ortsteil Fürstenberg - in Eisenhüttenstadt - Am Bollwerk - und wurden gemeinsam durch die Deutschen und die Polnischen Beamten genutzt.

Dort befindet sich eine Dalbenreihe - sowie zwei kleinere Grenz- und Abfertigungsgebäude, in dem sich auch bis zur Einstellung des Personen- Ausflugsverkehr in Eisenhüttenstadt - in den Jahren nach 2000 - ein Abfertigungsraum befand. Ebenfalls abgefertigt werden konnte hier die private Sportbootschiffahrt, welche aber nur einen verschwindend kleinen Anteil ausmachte, da kaum einer der Reisenden Interesse an einer Fahrt ins südliche Polen zeigte.

Die Abfertigung selbst ging unproblematisch vor sich, da es sich ja um eine "Friedens / Freudschaftsgrenze" handelt. Die deutschen Grenzangehörigen und der Zoll, sowie Ihre polnischen Kollegen, die jeden Tag aus dem polnischen Stubice zum Dienst kamen, betraten das Schiff über die Steganlage. Ein paar kurze Stichpunktkontrollen und Einsicht in die Frachtpapiere durch die Beamten der beiden Zollverwaltungen - und die Fahrt konnte fortgesetzt werden ...

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