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DDR Schiffspass - Reg. Nr. Schlüssel und deren Entstehungsgeschichte |
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der Deutschen Binnenschifffahrt in der DDR |
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1945 Bildung der Generaldirektion Schiffahrt
(GDS)
* In ihr arbeiten volkseigene Binnenschiffahrtsbetriebe
* (erstmalige Zählung und Erfassung
der Binnenflotte nach 1945) |
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1946 Bildung der Arbeitsgemeinschaft
Binnenschiffahrt (AGB) * Einführung eines Reg.Nr. -
Schlüssel nach Bauart - für die grüne Flotte * |
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1946 Gründung der Sowjetischen Staalichen
Oderschiffahrts AG * Die SOAG übernahm Flotte und Werften
unter SU-Verwaltung* |
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* Einführung eines Reg.Nr. -
Schlüssel - für die rote Flotte * |
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1949 Gründung der Deutschen Schiffahrts-
und Umschlagszentrale (DSU) |
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1952 => Gründung der Deutschen Oder Schiffahrt (DOS) |
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* ab 1953 Intergrierung der DOS in die DSU als Tochterunternehmung * |
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1957 Gründung des VEB Deutsche Binnenreederei Berlin
ein neuer Reg.Nr. Schlüssel
wird eingeführt, der nunmehr auf der - Baulänge - eines Schiffes
basierte. Zugleich wurde der Schiffstyp benannt und
/ oder mit einem Sonderkennzeichen versehen. |
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weitere Registrier-Schlüssel von Schiffsbetrieben der DDR |
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Wasserstraßenämter und -bau
/ sowie Wasserwirtschaftsdienst die für die Bewirtschaftung,
Kontrolle und Erhaltung gegründeten Wasserstrassenbetriebe unterhalten
einen eigenen Schiffsregistrierschlüssel |
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1957 Einführung eines neuen ( und komplizierten ) Schiffsregistrierschlüssel für die technische Flotte !! |
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Passagierschiffe der Weißen
Flotte & des Kraftverkehr ab 1957 |
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Hilfsschiffe der Volksmarine und des
Seedienstes |
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Schiffe und Boote der Wasserschutzpolizei |
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Schiffe und Boote der Grenzeinheiten Küste |
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Irrtümer vorbehalten ©
Uwe Giesler |
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